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截至2011年3月末，上述三家公司合計(jì)資產(chǎn)總額約2.17億元，合計(jì)負(fù)債總額約3.47億元。

在解釋出售股權(quán)的原因時(shí)，外運(yùn)發(fā)展表示，“鑒于目前國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)競爭過于激烈，外資快遞公司缺少成本上的優(yōu)勢。經(jīng)過一年的摸索經(jīng)營，中外運(yùn)敦豪國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)的虧損沒有改善的跡象。董事會(huì)經(jīng)過綜合考慮，計(jì)劃將投資重點(diǎn)和業(yè)務(wù)拓展重新集中到中國的國際快遞業(yè)務(wù)方面。”

由于中外運(yùn)敦豪是DHL在華經(jīng)營國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)的渠道，此次轉(zhuǎn)讓意味著DHL暫時(shí)退出國內(nèi)快遞市場。

當(dāng)天下午，深圳市副市長張文、德國郵政DHL董事會(huì)兼執(zhí)行官安澎，以及招商局集團(tuán)負(fù)責(zé)人在招商局前海灣保稅港區(qū)共同出席了德國郵政敦豪(DHL)前海灣綜合物流創(chuàng)新中心啟用儀式。這是DHL與招商保稅在深圳前海合作區(qū)的合作試點(diǎn)項(xiàng)目，也是深圳前海深港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)合作示范區(qū)正式啟用的世界500強(qiáng)投資項(xiàng)目。
DHL公路運(yùn)輸產(chǎn)品提供的公路運(yùn)輸服務(wù)，從零擔(dān)貨 (LTL)、拼車貨 (PTL) 或整車貨 (FTL) 等標(biāo)準(zhǔn)貨運(yùn)服務(wù)到溫度調(diào)控及高安全性運(yùn)輸服務(wù)應(yīng)有盡有。
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