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目前，國內快遞市場還處于競爭無序的狀態，小型快遞企業價格優勢明顯，“國內消費者普遍習慣快遞服務。”例如，將1公斤重的包裹從杭州寄到上海，DHL的報價是90元另加23.5%的燃油附加費，即需要111.15元，而圓通、申通、韻達、天天等國內民營快遞，一般報價為6-8元，如果是大客戶，運費還更低；就算是價格比一般快遞貴的順豐，如果不要求當日送達，也只要12元。

昨日，業內人士表示,國內小型快遞企業價格優勢明顯，國際巨頭的競爭優勢全無，這應該是DHL退出的根本原因。

安澎感謝成都市一直以來對集團在蓉各項業務給予的大力支持。他說，近年來，DHL在成都實現了長足發展，這是成都快速發展的一個縮影，也更加堅定了我們扎根成都不斷擴大合作的信心和決心。我們對葛紅林市長的建議十分贊同，愿與成都結成的戰略合作伙伴，探討在成都建設DHL新的物流樞紐，并以此為中心拓展業務，努力把成都打造成DHL物流合作項目的新。

隨著中國的經濟迅速增長，中外運-敦豪亦創下驕人業績，公司業務年平均增長率為百分之四十，營業額躍升六十倍之多。目前，中外運-敦豪已在中國建立了的合資快遞服務網絡。擁有82家分公司，超過7,100名高素質員工，服務遍及全國401個主要城市，覆蓋中國95%的人口和經濟中心；穩居中國航空快遞業的地位！隨著DHL宣布退出美國國內市場，DHL中國已成為DHL在全球市場。
　　丹沙海空運于1991年在中國設立家代表處，1998年與中方合作伙伴正式成立合資公司，即丹沙
　　經過十多年的努力，截止到2003年底公司已發展為擁有550多名雇員，在全國大中城市設立了18間分公司的大型外資物流企業。2003年公司年營業額超過16億。公司業務范圍涵蓋空海運，倉儲管理、供應鏈管理、項目運輸、電子商務、國際貿易等，為客戶提供全面的一站式物流管理。
　　森泰飛貨運有限公司是在中國注冊的提供供應鏈服務的中外合資企業，其控股權由德國郵政世界網(DPWN)擁用，同時DPWN還擁有DHL一個全球的快遞組織、商標的控制權。在中國，森泰飛貨運有限公司用DHLSolutions這一商標運作，充分體現了DHL在該公司的控股權，以及其利用DHL在供應鏈服務方面的豐富客戶經驗和知識為國內外顧客提供。公司總部設在北京，在全國各地擁有兩個分公司及16個分銷中心 。
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