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運輸服務(wù)，也可以滿足客的時間要求。客戶的貨物將安排在可以利用的近的一次航班上，并且貨 物在機場之間的轉(zhuǎn)運時間長不會超過兩天。該服務(wù)每年365天，每周7天，每天不間斷提供 。客戶享受的利益： 對運輸?shù)呢浳餂]有重量與尺寸的限制（只要飛機可以承受即可）。 對客戶的訂艙有保證。 明確的轉(zhuǎn)運時間進行說明。 服務(wù)協(xié)議保證。 跟蹤服務(wù) 提供電子報價方式（處于試行階段）。 提供電子訂艙方式（處于試行階段）。 提供了Edifact連接。 快速的/一站式的清關(guān)服務(wù)
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13-捷克、波蘭、匈牙利、德國（中歐）（另外北歐、南歐）等。

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聯(lián)邦快遞在1971年由前美國海軍陸戰(zhàn)隊隊員Frederick W. Smith在阿肯色州小石城創(chuàng)立，但在1973年遷往田納西州孟菲斯，因為小石城機場官員拒絕為公司提供設(shè)施。 　　聯(lián)邦快遞遷往田納西州后為25個城市提供服務(wù)，但困難重重，初期出現(xiàn)嚴重虧損。但數(shù)年后，業(yè)務(wù)開始有所改善，到了1975年7月，公司度出現(xiàn)盈利。1978年，聯(lián)邦快遞正式上市。 　　現(xiàn)時聯(lián)邦快遞每天為210個城市的300萬名顧客服務(wù)，主要競爭對手包括DHL、UPS及美國郵政　9600萬美元的風(fēng)險投資孵化了聯(lián)邦快遞，也創(chuàng)下了美國有史以來單項投資的記錄。 　　如果聯(lián)邦快遞公司失敗了，人們不會看到風(fēng)險投資市場的繁榮，雖然風(fēng)險投資市場仍然會存在，但活躍程度要遜色得多。
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