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國內民營快遞公司也紛紛開始試水擴張國際快遞業務。據前瞻網記者了解，日前，包括宅急送、百世等12家公司申請國際快遞經營許可，此前也已有順豐、圓通等公司開展了國際快遞業務，但目前外資快遞公司在這一業務上仍占據優勢。
聯邦快遞成功滿足客戶需要，繼而于一九九五年九月開設嶄新的AsiaOne®網絡。新服務包括五班跨太平洋航機、在菲律賓蘇比克灣設立亞太轉運中心，以及推出AsiaOne®網絡，為十一個主要城市提供翌日速遞服務。至二零零一年，聯邦快遞的航空網絡更拓展至十九個城市。

一九，聯邦快遞收購的飛虎航空公司(Flying Tigers)，該公司致力于提供全貨運服務，擁有二十一個國家的航權。此外，聯邦快遞獲批準為中國香港、日本、韓國、馬來西亞、新加坡、閩臺和泰國提供文件、包裹和貨件運送服務。

聯邦快遞早于一九八四年收購在歐亞兩地均設有辦事處的貨運公司Gelco時，已有發展國際網絡的構思。一九八七年，聯邦快遞在夏威夷設立亞太區區域辦事處，將美國和客戶，以及前Gelco的營運設施聯系起來。一九八八年，聯邦快遞開辦直航至日本的定運服務。

如果聯邦快遞公司失敗了，人們就不會看到今天風險投資市場的空前繁榮，雖然風險投資市場仍然會存在，但活躍程度要遜色得多。
2013年4月27日消息，聯邦快遞近日在德國柏林Grossbeeren區新建了第二個包裹處理站，進一步加強公司在該地區的市場地位。新處理站雇有員工20人，負責包裹攬收和投遞、路徑規劃以及相關行政工作。
2012年9月6日，國家批準聯邦快遞(中國)有限公司(簡稱聯邦快遞)、優比速包裹運送(廣東)有限公司(簡稱聯合包裹)經營國內快遞業務。
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