印度、馬來(lái)西亞、菲律賓和越南的中小企業(yè)對(duì)未來(lái)三年電子商務(wù)的增長(zhǎng)為樂(lè)觀，這是這些市場(chǎng)消費(fèi)者的共同情緒。目前，電子商務(wù)占每個(gè)市場(chǎng)零售總額的不到6%。[4] 日本和韓國(guó)的中小企業(yè)和消費(fèi)者認(rèn)為未來(lái)顯著增長(zhǎng)的潛力小。
來(lái)自獲勝團(tuán)隊(duì)的學(xué)生說(shuō)：“我們沒(méi)想到會(huì)贏得獎(jiǎng)品，但我們盡了的努力。我們感謝這個(gè)學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，特別是有機(jī)會(huì)學(xué)習(xí)市場(chǎng)營(yíng)銷，并期待著區(qū)域決賽。

國(guó)際快遞各自特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)
以下為國(guó)際快遞各自特點(diǎn)，僅供參考： FedEx（聯(lián)邦快遞），UPS（聯(lián)合包裹），這兩家是美國(guó)公司，其中UPS是世界的快遞公司，其次是FedEx，和DHL是歐洲公司，屬于荷蘭郵政，是歐洲的快遞公司，在歐洲市場(chǎng)占有率約65％，DHL屬于德國(guó)郵政，在歐洲僅次于。 
四家的全球排名依次是UPS， FEDEX ， ，DHL。

.國(guó)際海運(yùn)：WANHAI、CHINA SHIPPING、CMA、NORASIA、P&O、MAERSK、COSCO等等；
集裝箱運(yùn)輸：以中國(guó)香港、深圳、廣州國(guó)際港口為中心，輻射各大港口，承攬至地中海、歐洲、美加、中東、南亞等整柜集裝箱服務(wù)；配備內(nèi)陸拖車、中港拖車和駁船接駁服務(wù)，為客戶提供靈活多樣的起運(yùn)港口及船公司選擇；

自2008年以來(lái)，聯(lián)邦快遞一直在日本贊助聯(lián)邦快遞/JA ITC，以教育和激勵(lì)年輕人更好地了解創(chuàng)業(yè)精神和全球思維。該計(jì)劃旨在通過(guò)實(shí)際的團(tuán)隊(duì)合作練習(xí)和課堂學(xué)習(xí)來(lái)培養(yǎng)商業(yè)知識(shí)。該計(jì)劃包括三項(xiàng)關(guān)鍵活動(dòng) - 當(dāng)?shù)貒?guó)際貿(mào)易研討會(huì)，當(dāng)?shù)貒?guó)際貿(mào)易挑戰(zhàn)賽決賽和區(qū)域國(guó)際貿(mào)易挑戰(zhàn)賽決賽。迄今為止，已有1000多名學(xué)生從該計(jì)劃中受益，84名學(xué)生代表日本參加了亞太地區(qū)決賽。
“自2007年亮相以來(lái)，F(xiàn)edEx Express/JA亞太區(qū)國(guó)際貿(mào)易挑戰(zhàn)賽在將傳統(tǒng)的課堂學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)生活中的實(shí)踐體驗(yàn)方面具有無(wú)可估量的價(jià)值。在JA亞太區(qū)，我們對(duì)該地區(qū)年輕人的信念從未如此堅(jiān)定。我很高興看到一個(gè)真正具有代表性的參與者群體，以及一個(gè)以可持續(xù)發(fā)展為的關(guān)鍵而及時(shí)的主題，支持JA的全球愿景，并年輕人真正擁有建立蓬勃發(fā)展社區(qū)的技能和思維方式，“JA亞太區(qū)總裁兼執(zhí)行官M(fèi)aziar Sabet說(shuō)。
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