DHL中外敦豪：時效3-5天到達國家，寄件人需支付燃油附加費，偏遠地區(qū)需支付偏遠地區(qū)附加費。DHL比較適合走小件，價格和實效都有優(yōu)勢，有優(yōu)勢的路線日本，東南亞，澳洲。
DHL中方合作伙伴外運發(fā)展上周五發(fā)布公告，該公司下屬合營企業(yè)中外運敦豪國際航空快件有限公司計劃將2009年收購的三家國內(nèi)快遞公司的全部股權，轉讓給民營物流企業(yè)深圳市友和道通實業(yè)有限公司。

“DHL的問題是定位不清，”一業(yè)內(nèi)人士介紹，DHL進入湖北市場時，國內(nèi)民營快遞還沒興起，可惜他們當時不重視這一塊，錯過了壯大的好機會。

目前，國內(nèi)快遞市場還處于競爭無序的狀態(tài)，小型快遞企業(yè)價格優(yōu)勢明顯，“國內(nèi)消費者普遍習慣快遞服務。”例如，將1公斤重的包裹從杭州寄到上海，DHL的報價是90元另加23.5%的燃油附加費，即需要111.15元，而圓通、申通、韻達、天天等國內(nèi)民營快遞，一般報價為6-8元，如果是大客戶，運費還更低；就算是價格比一般快遞貴的順豐，如果不要求當日送達，也只要12元。

楊羽會見時說，新都區(qū)委、區(qū)高度重視發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，當前，新都物流中心正不斷提檔升級，積引進國際物流企業(yè)，大力發(fā)展電子商務物流，著力打造中國西部電子商務物流基地，為DHL擴大業(yè)務帶來了更大機遇。他希望，DHL能抓住機遇，在新都建設DHL西部物流樞紐，尋求新的增長點，打造新的創(chuàng)新點，在助推新都現(xiàn)代物流業(yè)不斷提檔升級的同時，不斷發(fā)展壯大自己。楊羽表示，我們期待著與DHL建立更長遠的戰(zhàn)略合作伙伴關系，在更寬領域更深層次的合作中實現(xiàn)共贏。
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