DHL，的物流公司，宣布推出比集裝箱負(fù)載（LCL）服務(wù)，從深圳，中國，奧胡斯，丹麥和芬蘭赫爾辛基的兩個(gè)直接減。與兩個(gè)新的服務(wù)，從深圳發(fā)貨到奧胡斯和赫爾辛基中轉(zhuǎn)時(shí)間將減少到三天，至28日和29日分別作為貨物通過中國香港進(jìn)行，而不是被直接運(yùn)送。
DHL的門到?的更多信息，提出成本效益的解決方案，減少時(shí)間敏感的出貨量

與敦豪門到更多?，綜合商品拿起從在原產(chǎn)地的客戶，發(fā)送到一個(gè)出口設(shè)施，無論是空中或海上轉(zhuǎn)發(fā)。在目的地（國家，市場或自由貿(mào)易區(qū)）是否收到貨物作為一個(gè)單一的綜合性國際運(yùn)輸和作為一個(gè)單一的海關(guān)入境前被打破，快速交付到多個(gè)終端客戶 - 無論是制造商或零售商。該解決方案意味著降低進(jìn)口成本，減少儲(chǔ)存時(shí)間和昂貴的倉儲(chǔ)消除。這也意味著更快的將產(chǎn)品推向市場的時(shí)間和更好的現(xiàn)金流

“CLAS Thorell，拼箱管理，DHL全球貨運(yùn)物流亞太區(qū)主管，先生說，”我們的北亞太團(tuán)隊(duì)可以處理拼箱以及全集裝箱裝載，或買家的鞏固。我們當(dāng)?shù)氐闹R(shí)可以幫助我們的客戶通過我們優(yōu)秀的裝配和網(wǎng)絡(luò)確保順利貨運(yùn)收集，清關(guān)和交付。上海新東京拼箱服務(wù)，增加在北太平洋，在那里經(jīng)營從24個(gè)終端2,700每周點(diǎn)對DHL的的服務(wù)?！?br/>
DHL是全球快遞、洲際運(yùn)輸和航空貨運(yùn)的者，也是全球海運(yùn)和合同物流提供商。DHL為客戶提供從文件到供應(yīng)鏈管理的全系列的物流解決方案。DHL還與中國對外貿(mào)易運(yùn)輸總公司合資成立了中外運(yùn)-敦豪，在國內(nèi)21個(gè)城市設(shè)立了130多個(gè)辦事處，形成了國內(nèi)規(guī)模、覆蓋面廣的空運(yùn)速遞網(wǎng)絡(luò)。該公司有員工1800多名，擁有運(yùn)輸車450多輛，其市場占有率達(dá)到了1/3。
參與生態(tài)天空聯(lián)盟計(jì)劃是 DHL Global Forwarding 的支柱之一 插入策略，旨在減少和中和排放物的排放量。購買的 SAF 數(shù)量將在今年內(nèi)使用，這代表了 DHL Global Forwarding 提升 SAF 的起點(diǎn)。燃料替代品適用性的一個(gè)關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)是燃料的生產(chǎn)可持續(xù)且不與其他需求競爭，例如與土地使用的糧食生產(chǎn)競爭。遵循嚴(yán)格的可持續(xù)性標(biāo)準(zhǔn)，基于廢物的生物燃料必須符合要求才能成為目前市場上清潔的生物燃料。
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