DHL全球貨運(yùn)物流的DHL的門到更多?服務(wù)的補(bǔ)充DHL散貨Express?的客戶有迫切和高度敏感的出貨時(shí)間，這是一個(gè)類似的綜合服務(wù)。 DHL散貨Express?的整合緊急空運(yùn)快件，并提供通宵在亞洲或在兩到三天，在亞洲的二級(jí)城市，以及美國(guó)和歐洲的主要城市。 DHL散貨明示?服務(wù)的普及，導(dǎo)致擴(kuò)大的服務(wù)為客戶誰(shuí)想要更大的靈活性，航運(yùn)及運(yùn)輸時(shí)間選項(xiàng)，現(xiàn)在通過(guò)DHL的門到更多
DHL Express 在全球 220 多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的 100.000 多名員工中采取了多項(xiàng)預(yù)防措施，不僅在提供口罩和消毒方面，而且還實(shí)施了社交距離控制機(jī)制和在家工作等元素。適合的部門。該公司還為收貨人制定了安全交付程序，無(wú)需客戶簽收貨件。所有這些都確保了 DHL 客戶和全球貿(mào)易業(yè)務(wù)的連續(xù)性。

DHL Express 全球網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)和航空?qǐng)?zhí)行副總裁 Travis Cobb 表示：“多年來(lái)，我們看到在線商家對(duì)我們的快遞服務(wù)的需求很高，因此我們?nèi)蚩爝f網(wǎng)絡(luò)的數(shù)量也在強(qiáng)勁增長(zhǎng)。” “我們每年投資約 10 億歐元來(lái)滿足客戶的要求，并以盡可能快的運(yùn)輸時(shí)間將他們的貨物運(yùn)送到世界各地。由于我們員工的瘋狂以客戶為中心和我們的運(yùn)營(yíng)，我們的增長(zhǎng)得益于的質(zhì)量，我們的網(wǎng)絡(luò)為即將到來(lái)的高峰做好了準(zhǔn)備。即使在第二波全球大流行期間，我們也將確保我們客戶的業(yè)務(wù)繼續(xù)進(jìn)行，并且全球貿(mào)易是安全的。”

電子商務(wù)數(shù)字正在上升并不奇怪，因?yàn)檫@種趨勢(shì)在過(guò)去幾年中已經(jīng)很明顯了。但是，由于 COVID-19，出貨量的增長(zhǎng)遠(yuǎn)高于預(yù)期。由于 DHL Express 在全球范圍內(nèi)開(kāi)展業(yè)務(wù)，因此該公司始終能夠在全球其他地區(qū)和國(guó)家/地區(qū)尋求這些發(fā)展。今年早些時(shí)候重要的購(gòu)物場(chǎng)合的數(shù)字已經(jīng)顯示在線銷售額增長(zhǎng)了至少 35%。

“CLAS Thorell，拼箱管理，DHL全球貨運(yùn)物流亞太區(qū)主管，先生說(shuō)，”我們的北亞太團(tuán)隊(duì)可以處理拼箱以及全集裝箱裝載，或買家的鞏固。我們當(dāng)?shù)氐闹R(shí)可以幫助我們的客戶通過(guò)我們優(yōu)秀的裝配和網(wǎng)絡(luò)確保順利貨運(yùn)收集，清關(guān)和交付。上海新東京拼箱服務(wù)，增加在北太平洋，在那里經(jīng)營(yíng)從24個(gè)終端2,700每周點(diǎn)對(duì)DHL的的服務(wù)。“
根據(jù)德國(guó)郵政 DHL 集團(tuán)的目標(biāo)，即到 2050 年將所有與物流相關(guān)的排放量減少到零凈值，DHL Freight 越來(lái)越多地投資于短途和長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)奶娲?qū)動(dòng)器。與傳統(tǒng)柴油動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)相比，LNG 燃料卡車的燃油效率提高了 15%，行駛里程可達(dá) 1500 公里。這代表了直接的成本節(jié)約。與當(dāng)前歐 VI 柴油規(guī)范要求的水平相比，它們的顆粒物排放量減少了 99%，氮氧化物 (NOx) 排放量減少了 70%。當(dāng)旅行包括市中心地區(qū)和全天候運(yùn)輸時(shí)，LNG 動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的噪音水平大大降低，提供了額外的好處。
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