到 2050 年，德國郵政敦豪集團的目標是將所有與物流相關的排放量減少到零。這一旅程的重要里程碑已經實現：與 2007 年相比，集團的二氧化碳排放效率提高了 35%。
“CLAS Thorell，拼箱管理，DHL全球貨運物流亞太區主管，先生說，”我們的北亞太團隊可以處理拼箱以及全集裝箱裝載，或買家的鞏固。我們當地的知識可以幫助我們的客戶通過我們優秀的裝配和網絡確保順利貨運收集，清關和交付。上海新東京拼箱服務，增加在北太平洋，在那里經營從24個終端2,700每周點對DHL的的服務。“

全球的快遞服務提供商 DHL Express 預計，在即將到來的 2020 年旺季期間，在線購物和運輸量將達到前所未有的水平。全球化和數字化水平的不斷提高導致在全球和在線市場上銷售的商家數量大幅增加，例如通過客戶可以從世界各地的產品中進行選擇。因此，跨境貿易在過去幾年持續增長。此外，由于今年大流行帶來的主要不確定性，消費者正以前所未有的方式將購物活動轉移到網絡世界。這尤其適用于即將到來的大型購物日，例如“黑色星期五”和“網絡星期一”，以及整個圣誕節購物季。其結果，DHL Express 預計全球電子商務貿易將創下歷史新高。其網絡在 2020 年已經經歷了約 35% 的電子商務量增長，即將到來的旺季將進一步加速這一增長，與去年的旺季相比，出貨量將增加 50% 以上。

DHL Express 全球網絡運營和航空執行副總裁 Travis Cobb 表示：“多年來，我們看到在線商家對我們的快遞服務的需求很高，因此我們全球快遞網絡的數量也在強勁增長。” “我們每年投資約 10 億歐元來滿足客戶的要求，并以盡可能快的運輸時間將他們的貨物運送到世界各地。由于我們員工的瘋狂以客戶為中心和我們的運營，我們的增長得益于的質量，我們的網絡為即將到來的高峰做好了準備。即使在第二波全球大流行期間，我們也將確保我們客戶的業務繼續進行，并且全球貿易是安全的。”

DHL已經是的散貨貨運代理公司之一，年銷量近200萬立方米。服務將加強DHL在中國已經強大的存在，并促進兩個的市場在亞太地區之間的連接。在今年7月，兩國之間的雙邊貿易達到164億美元，中國從進口增長44％，出口增長24％。
DHL Freight 是歐洲的公路貨運服務供應商之一，已部署了批能夠牽引大型拖車的以液化天然氣 (LNG) 為動力的 Iveco Stralis 車之一。在為期一年的試驗期內，這輛卡車將作為 DHL 物流中心和德國南部集團生產工廠之間的日常穿梭車。得益于更高的裝載高度和更高的燃油效率，公路運輸中的大型拖車對汽車行業尤其重要，使 BMW Group 成為在德國進行測試的理想合作伙伴。自去年與集團續簽合同以來，DHL 一直在管理這家汽車制造商在另外七個領域的供應鏈，以及 17 個國家/地區之間的所有公路運輸。
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