自 2009 年 DHL 在 CVG 重新建立其國際樞紐以來，DHL Express 已投資 3.39 億美元擴大其業務，包括建造北坡以提供額外的倉庫空間、增加 16 個飛機登機口以適應航線擴展、增加新設備以增加分揀容量以及更快地卸載和重新裝載飛機。
自1988年進入中國市場以來，UPS一直將貿易合規與供應鏈管理視為業務運營的高原則；與此同時，我們也積開拓進取，以創新驅動科技發展，持續優化我們的服務網絡，以滿足本土客戶日益增長且不斷變化的業務需求。未來，我們將以此認證作為新起點，持續深耕中國市場，為中國客戶提供更專注的物流解決方案。作為物流運輸行業的先行者，UPS在進入亞太地區的30多年來持續強化基礎設施建設和運力。去年：UPS新增了往返中國深圳與大阪的直達航班，幫助華南地區的客戶以更快的速度和靈活性響應區內的貿易需求。UPS不斷強化服務網絡覆蓋，在中國大陸12個主要地區的53,000多個郵編地區優化服務，使貨物的進口和出口轉運時間縮短多至2天。

FedEx聯邦快遞集團和微軟宣布將推出一項全新的物流解決方案，作為雙方促進商業、供應鏈和物流變革的多年合作計劃的一部分。通過將聯邦快遞的網絡智能與微軟Dynamics365的諸多功能相結合，聯邦快遞與微軟將向零售商、商家和推出“物流即服務”跨平臺解決方案。
我們提供各種規格的聯邦特定包裝品，這些包裝包括：
1.塑料防水聯邦快遞袋
2.紙板文件信封
3.特定規格的加厚紙箱
4.大貨所需的木質箱及托板支架

彈出式裝置位于獲得的液壓升降平臺的頂部，該平臺可以降低幾乎與地面齊平，因此客戶可以輕松地通過窗戶或商店進入。使用的銷售點系統，可以將貨件處理到美國目的地或 DHL 服務的 220 個和地區中的任何一個。移動裝置提供氣泡膜、包裝膠帶和 DHL 包裝盒等用品，很快客戶甚至可以從這些地點提取收到的包裹。

中外運敦豪國際航空快件有限公司于1986年12月1日在北京正式成立。合資雙方為中國對外貿易運輸（集團）總公司和敦豪國際航空快遞公司，雙方各占一半股權。合資公司將敦豪作為國際快遞業*的豐富經驗和中國外運集團總公司在中國外貿運輸市場的經營優勢成功地結合在一起，為中國各主要城市提供國際航空服務。 在過去的間，中國的經濟迅速增長，而中外運敦豪亦創下驕人業績，公司每年平均增長率為40%，營業額躍升60倍之多。中外運敦豪已穩居我國航空快遞業的地位，在中國的市場占有率達到36%。
南京DHL：
這些新服務的推出是非常成功的空運服務于2007年11月推出的概念類似。拼箱加快服務的范圍不斷壯大，現已覆蓋各主要港口以及在印度的兩個端口，其在和上海推出不到三年前。
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