作為其一部分 可持續(xù)發(fā)展路線圖 和 使命 2050, 德國郵政敦豪集團已承諾實施基于科學(xué)的目標(biāo)計劃 (SBTi)，并將在 2030 年之前投資 70 億歐元用于清潔運營，以將其排放量減少到 2900 萬噸以下。關(guān)鍵目標(biāo)之一是渴望成為可持續(xù)航空領(lǐng)域的。為實現(xiàn)這一目標(biāo)，德國郵政 DHL 集團將在 2030 年之前將 SAF 在其運營中的混合比例提高到 30% 以上。 DHL Global Forwarding 的 GoGreen 承運人計劃允許優(yōu)先考慮具有強大環(huán)保績效的承運人。美國聯(lián)合航空公司是 DHL Global Forwarding 的主要承運商之一。該航空公司多年來一直在 GoGreen 承運人中**，與德國郵政敦豪集團一樣，聯(lián)合航空公司是世界經(jīng)濟“明天的清潔天空”倡議的積成員。
這項新服務(wù)的優(yōu)勢，在現(xiàn)有的裝運選項。目前，出貨需要在重新處理和發(fā)貨時間達(dá)5至7天。但上海和東京之間的直接裝運將減少運輸時間至四天。這不僅節(jié)省了成本和減少對環(huán)境的影響，但也提高了供應(yīng)鏈的安全性，減少了在運輸過程中損壞或丟失的風(fēng)險。

全球的快遞服務(wù)提供商 DHL Express 預(yù)計，在即將到來的 2020 年旺季期間，在線購物和運輸量將達(dá)到前所未有的水平。全球化和數(shù)字化水平的不斷提高導(dǎo)致在全球和在線市場上銷售的商家數(shù)量大幅增加，例如通過客戶可以從世界各地的產(chǎn)品中進(jìn)行選擇。因此，跨境貿(mào)易在過去幾年持續(xù)增長。此外，由于今年大流行帶來的主要不確定性，消費者正以前所未有的方式將購物活動轉(zhuǎn)移到網(wǎng)絡(luò)世界。這尤其適用于即將到來的大型購物日，例如“黑色星期五”和“網(wǎng)絡(luò)星期一”，以及整個圣誕節(jié)購物季。其結(jié)果，DHL Express 預(yù)計全球電子商務(wù)貿(mào)易將創(chuàng)下歷史新高。其網(wǎng)絡(luò)在 2020 年已經(jīng)經(jīng)歷了約 35% 的電子商務(wù)量增長，即將到來的旺季將進(jìn)一步加速這一增長，與去年的旺季相比，出貨量將增加 50% 以上。

面對如此不斷增加的數(shù)量，同時 Covid-19 在全球蔓延，物流供應(yīng)商面臨著巨大的挑戰(zhàn)。除了始終如一地觀察情況，靈活管理預(yù)防措施以確保員工安全外，的發(fā)貨高峰也給物流帶來了額外的挑戰(zhàn)。做好準(zhǔn)備 DHL Express 在全球范圍內(nèi)雇傭了 10,000 多名新員工。得益于對樞紐和網(wǎng)關(guān)、飛機、車輛和技術(shù)等基礎(chǔ)設(shè)施的年度投資，該公司能夠顯著增加其運營能力，并因此管理即將到來的量。

DHL Express 全球網(wǎng)絡(luò)運營和航空執(zhí)行副總裁 Travis Cobb 表示：“多年來，我們看到在線商家對我們的快遞服務(wù)的需求很高，因此我們?nèi)蚩爝f網(wǎng)絡(luò)的數(shù)量也在強勁增長。” “我們每年投資約 10 億歐元來滿足客戶的要求，并以盡可能快的運輸時間將他們的貨物運送到世界各地。由于我們員工的瘋狂以客戶為中心和我們的運營，我們的增長得益于的質(zhì)量，我們的網(wǎng)絡(luò)為即將到來的高峰做好了準(zhǔn)備。即使在第二波全球大流行期間，我們也將確保我們客戶的業(yè)務(wù)繼續(xù)進(jìn)行，并且全球貿(mào)易是安全的。”
根據(jù)德國郵政 DHL 集團的目標(biāo)，即到 2050 年將所有與物流相關(guān)的排放量減少到零凈值，DHL Freight 越來越多地投資于短途和長途運輸?shù)奶娲?qū)動器。與傳統(tǒng)柴油動力發(fā)動機相比，LNG 燃料卡車的燃油效率提高了 15%，行駛里程可達(dá) 1500 公里。這代表了直接的成本節(jié)約。與當(dāng)前歐 VI 柴油規(guī)范要求的水平相比，它們的顆粒物排放量減少了 99%，氮氧化物 (NOx) 排放量減少了 70%。當(dāng)旅行包括市中心地區(qū)和全天候運輸時，LNG 動力發(fā)動機發(fā)出的噪音水平大大降低，提供了額外的好處。
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