為了幫助擴大 SAF 的使用，DHL 將利用“預訂和索賠”機制來減少相應的碳生命周期。這種機制通過銷售和購買證書或信用，消除了通過供應鏈對燃料進行物理可追溯性的要求。在創造大量經過認證的 SAF 的同時，它還為行業內的所有人提供了市場準入，無論他們的位置或規模如何。現有書籍和索賠系統的一個常見示例是綠色電力的可再生能源證書 (REC)。DHL Global Forwarding 目前正在對選定客戶試行“預訂和索賠”機制，并將在今年晚些時候向所有客戶提供該機制。
這項新服務的優勢，在現有的裝運選項。目前，出貨需要在重新處理和發貨時間達5至7天。但上海和東京之間的直接裝運將減少運輸時間至四天。這不僅節省了成本和減少對環境的影響，但也提高了供應鏈的安全性，減少了在運輸過程中損壞或丟失的風險。

DHL Express 全球銷售執行副總裁 Michiel Greeven 表示：“Covid-19 及其宵禁或疏遠等影響導致全球零售業發生了巨大變化。” “因此，消費者以及 B2B 買家的購買行為發生了顯著變化，并且越來越多地轉向在線世界。從電子商務的角度來看，有些人甚至可能會說 Covid-19 將 2030 年帶到了 2020 年，在線購物和必要的運輸成為新常態。這不僅適用于 B2C 零售商，也適用于 B2B 電子商務。特別是在當前不確定的日子里，許多大型商店將通過促銷活動上線。這也會對旺季產生影響，購物者將主要通過網上獲得惠的價格，而不是去實體店。

電子商務數字正在上升并不奇怪，因為這種趨勢在過去幾年中已經很明顯了。但是，由于 COVID-19，出貨量的增長遠高于預期。由于 DHL Express 在全球范圍內開展業務，因此該公司始終能夠在全球其他地區和國家/地區尋求這些發展。今年早些時候重要的購物場合的數字已經顯示在線銷售額增長了至少 35%。

面對如此不斷增加的數量，同時 Covid-19 在全球蔓延，物流供應商面臨著巨大的挑戰。除了始終如一地觀察情況，靈活管理預防措施以確保員工安全外，的發貨高峰也給物流帶來了額外的挑戰。做好準備 DHL Express 在全球范圍內雇傭了 10,000 多名新員工。得益于對樞紐和網關、飛機、車輛和技術等基礎設施的年度投資，該公司能夠顯著增加其運營能力，并因此管理即將到來的量。
“我們很高興正式宣布與 Xylem Watermark 的合作伙伴關系，以繼續幫助我們利用靈活的物流知識和廣泛的足跡來應對全球災難，”美國 DHL 全球貨運公司執行官大衛戈德伯格說。“自然災害的影響和緊迫性越來越明顯，我們期待與 Xylem Watermark 合作，在需要的地方快速地部署設備和援助。”
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