DHL快遞快遞發往德國，比利時，英國，法國，意大利，盧森堡 ，荷蘭，圣馬力諾，新加坡，菲律賓，南韓，文萊，，馬來西亞，泰國，中國澳門，印尼，柬埔寨，老 撾，越南，東南亞，，南太平洋，印度，斯里蘭卡，，美國，加拿大，墨西哥，巴基斯坦，保 加利亞,塞浦路斯,愛沙尼亞,拉脫維亞,立陶宛,馬耳他,斯洛伐克,斯洛文尼亞，布基納法索,中非,幾內亞 共和國,利比里亞,馬里,尼日爾,塞拉里昂，阿根廷,巴西,古巴,牙買加,烏拉圭，智利,哥斯達黎加,多米 尼加共和國,秘魯,特立尼達和多巴哥，安掛拉，安提瓜,阿魯巴，巴哈馬，伊拉克,以色列,黎巴嫩,阿曼, 沙特阿拉伯,蘇丹,敘利亞,也門。
主要經營國際快遞,江蘇到新加坡，馬來西亞，泰國，澳大利亞，印度、孟加拉、巴基斯坦、斯里蘭卡、埃及，菲律賓，，巴林，科威特，新西蘭，南非，英國，毛里求斯，贊比亞，肯尼亞，，越南等…六月天為答謝這十多年以來新老客戶的鼎力支持與厚愛，再次給力大放送！服務dhl國際快遞為國際網購買家、留學生、國外工作人員提供：代收貨物、集中倉儲、分散發貨，雙清派送到門，貨到付款等一切能做到的服務。。 單位注冊資金單位注冊資金幣 100 萬元以下。 你有什么需要？我們都可以幫你一一解決！我們公司主要的服務是：常熟國際快遞,常熟DHL國際快遞,常熟聯邦國際快遞,常熟ups快遞,常熟OCS快遞,常熟國際快遞等，“誠信”是我們立足之本，“創新”是我們生存之源，“便捷”是我們努力的方向，用戶的滿意是我們大的收益、用戶的信賴是我們大的成果。

公司是一家專業從事國際快遞、國際空運出口、國際專線、國際海運等業務為一體的國際貨運代理公司。我司服務范圍包括：國際快遞（包括DHL、FedEx、UPS、SAGAWA佐川急便、EMS、國際專線）國際空運的進出口，海運整箱拼箱的進出口，國際物流綜合服務等。從進出口貨物的包裝、裝卸、預定船期、代理訂艙、報關報檢、通關放行、文件處理、核銷退稅，以及拼箱的目的港拆箱、分流、到門服務等等，到進口的通關、提貨、倉儲、中轉、分撥、到門運輸等。我們為您提供整安全舒心的服務，完全有能力根據客戶貨物的特點和要求設計并實施個性化的解決方案。本公司的每個員工都會以真誠的心態去接觸客戶，去服務客戶！客戶的滿意是我們的目標，“專業、安全、快捷”是我們對每一位客戶的承諾！
國際專線價錢實惠、操作安全快捷－HKDHL HKUPS HKEMS能操作一些其它快遞空運運輸不了的特貨－如：粉末、液體、藥品、植物、電池、磁鐵等貨物。走你想走的貨、走別人不敢走的貨。普通貨物空運及快遞特價收貨，歡迎您的咨詢！ 
以下為四大國際快遞各自特點，僅供參考： FedEx（聯邦快遞），UPS（聯合包裹），這兩家是美國公司，其中UPS是世界的快遞公司，其次是FedEx，和DHL是歐洲公司，屬于荷蘭郵政，是歐洲的快遞公司，在歐洲市場占有率約65％，DHL屬于德國郵政，在歐洲僅次于。 
四家的全球排名依次是DHL中外運敦豪、FedEx聯邦快遞，UPS聯合包裹，天地華宇，EMS中國郵政速遞，SAGAWA佐川急便國際快遞
中國EMS國際快遞：中國EMS國際快遞是快遞中比較價格實惠的，EMS業務不收取退件費用。深時效性快，一般4-7天可以到達客戶手中。EMS提供及時的追蹤查詢服務。
FEDEX聯邦：FEDEX可分為大陸聯邦和聯邦，通常只需一至兩個工作日，就能迅速運送時限緊迫的貨件，而且確保準時送達，時效性高，大件有價格優勢，速度快還可享受到付服務。（21KG以上大件到東南亞，1到2個工作日到，價格有優勢）
DHL中外敦豪：時效3-5天到達歐美國家，寄件人需支付燃油附加費，偏遠地區需支付偏遠地區附加費。DHL比較適合走小件，價格和實效都有優勢，有優勢的路線，東南亞，澳洲。
UPS國際快遞：UPS優勢主要體現為速度快，對時效性比較高可以選擇這快遞。有優勢線路為線路和美洲線路，可網上跟蹤，6-21KG美洲和英國有價格優勢。
國際快遞：荷蘭快遞公司，西歐國家通關能力強，速度快。TNE快遞可以到邊不穩定地區，因為他的安全性比較好，通關能力強，時效快。在西亞，中東和歐洲有優勢！
SAGAWA佐川急便國際快遞：大物流公司，東京 大阪今發明到，其他城市2-3個工作日均可送達，全程佐川一單到底，信息佐川網站上追蹤查詢，安全快捷，送貨上門！

問：郵寄物品到對方國家需要幾天？
答：正常時效是：查到上網信息后2-6工作日左右，不含周末以及國家法定節假日
問：國際快遞運費是怎么計算的？
答：1、計量單位：特快專遞行業一般以每0.5KG（0.5公斤）為一個計費重量單位
      2、首重與續重：特快專遞貨品的寄遞以0.5kg為首重（或起重），每增加O.5KG為一個續重，通常首重的費用相對續重費用較高.
      3、實重與材積：是指需要運輸的一批物品包括包裝在內的實際總重量稱為實重；當需寄遞物品體積較大而實重較輕時，因運輸工具（飛機、火車、船、汽車等）承載能力及能裝載物所限，需采取量取物品體積折算成重量的辦法做為計算運費的重量，稱為體積重量或材積，體積重量大于實際重量的物品又常稱為拋貨。
     4、計費重量：按實重與材積兩者的定義與國際航空貨運協會規定，貨物運輸過程中計收運費的重量按整批貨物的實際重量和體積重量兩者之中較高的來計算
體積計算方式：長（cm)*寬（cm）*高（cm）/5000=重量（公斤）
問：要郵寄的東西你們負責包裝嗎？
答：我們可以提供免費的包裝，如果您不放心我們包裝的質量，可以自己行簡單包裝，等我們收到了再給您進行加固包裝
問：郵寄物品的流程有哪些？
答：1、聯系銷售人員咨詢報價等
      2、確認下單后，包裹快遞至我司或安排上門提貨
      3、稱重確認
      4、除文件以外，物品提供出貨形式(也就是PI），或者由我司相關人員代做，主要提供收件人詳細信息以及貨物名稱、數量和申報
      5、確定運費，除月結客戶以外，均需及時安排相應貨款
      6、出貨之后，我司進行實時快件跟蹤，直至貨物完好簽收

專線發展為基礎，先后開通：、、、、新加坡、美國、西歐、中東、非洲……等專線快遞，再度其他全球快遞網絡從而讓客戶根據不同的需要選擇適合自己的快件網絡，服務范圍涵蓋220多個國家與地區，提供門到門、代為報關、清關，以及安全、快捷、經濟的國際快遞服務. 進口國際快遞開通UPS  國際快遞。
       、地區。   、新加坡、馬來西亞、、印度、菲律賓、孟加拉、泰國、斯里蘭卡、印尼、  巴基斯坦 。
以上國家地區到付不需要提供客戶的賬號。
      代理國際快遞網絡（DHL  UPS FEDEX）和EMS國際速遞。
德國郵政旗下DHL全球貨運宣布在華新設五個物流基地，分別位于鄭州、太原、溫州、徐州和惠州。對于傳統煤炭運輸業占主導，煤炭運銷形成的巨大運力市場而言，DHL的進駐，意味著山西總物全國的優勢亟待被挖掘，分享近700億元的大“蛋糕”，與此同時，山西的物流成本也有望因此下降。DHL全球貨運北亞太區執行官梁啟元在發布會上表示：“DHL很多重要商業合作伙伴已進**西部，尤其是太原和鄭州，DHL的中西部轉移勢在必行。”值得注意的是，山西物流發展具有得天厚的地域條件和資源稟賦，近幾年，在物流發展方面也做出了很多努力，具備了境內關外行、路港物流服務功能，且規模在快速增長。2009年，全省物流業實現增加值625億元左右，占全省GDP總量的8.5%左右。山西省委在7·29全省大會的講話中提出山西轉型發展的七條路徑，其中第三條便是 “圍繞煤炭運銷形成的巨大運力發展現代物流業，實現經濟運行效率大幅提升。就是要把傳統煤炭運輸業提升為現代物流業，把主導產業的物流業拓展為全省范圍的綜合物流業。”而此次DHL的進駐，或將加速山西現代物流業的落地，實現山西轉型跨越發展。與此同時，山西物流業小、散、弱的狀況也將獲得改善，物流成本高企的局面有望下降。2009年，山西物流成本占GDP的比重高達28%，高于全國水平近10個百分點，與發達國家相比高出16到18個百分點，每年在物流環節上的費用就多支出700多億元。
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