UPS、FedEX（聯(lián)邦快遞）、DHL、（天地國際）并稱為國際物流巨頭。隨著DHL宣布設(shè)立鄭州分公司，國際物流公司全部在河南有了分支機(jī)構(gòu)。
聯(lián)邦快遞早于一九八四年收購在歐亞兩地均設(shè)有辦事處的貨運(yùn)公司Gelco時(shí)，已有發(fā)展國際網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)思。一九八七年，聯(lián)邦快遞在夏威夷設(shè)立亞太區(qū)區(qū)域辦事處，將美國和客戶，以及前Gelco的營運(yùn)設(shè)施聯(lián)系起來。一九八八年，聯(lián)邦快遞開辦直航至的定運(yùn)服務(wù)。

FedEx Express是全球的快遞運(yùn)輸公司，為美國各地和全球超過220個(gè)國家及地區(qū)提供快捷、可靠的遞送服務(wù)。借助環(huán)球航空及陸運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，F(xiàn)edEx Express通常在一至兩個(gè)工作日內(nèi)就能迅速遞送有嚴(yán)格時(shí)間要求的貨件，而且確保準(zhǔn)時(shí)送達(dá)。

提升后的國際經(jīng)濟(jì)快遞服務(wù)和國際經(jīng)濟(jì)快遞重貨服務(wù)是對聯(lián)邦快遞國際服務(wù)組合的補(bǔ)充。聯(lián)邦快遞國際服務(wù)還包括專為更為緊急的貨件而設(shè)計(jì)的聯(lián)邦快遞國際優(yōu)先快遞服務(wù)、聯(lián)邦快遞國際優(yōu)先快遞重貨服務(wù)、聯(lián)邦快遞國際優(yōu)先處理服務(wù)和聯(lián)邦快遞國際優(yōu)先分送快遞服務(wù)等。

聯(lián)邦快遞 (NYSE：FDX)是一家國際性速遞集團(tuán)，提供隔夜快遞、地面快遞、重型貨物運(yùn)送、文件復(fù)印及物流服務(wù)，總部設(shè)于美國田納西州。其商標(biāo)FedEx是由公司原來的英文名稱Federal Express合并而成。
2014年3月聯(lián)邦快遞日前在《財(cái)富》雜志公布的一項(xiàng)調(diào)查中，入選“全球受尊敬公司”榜單，列第8位，并且位居運(yùn)輸行業(yè)首位。
美國聯(lián)合包裹服務(wù)公司UPS將以51.6億歐元(68億美元)現(xiàn)金收購歐洲第快遞企業(yè)集團(tuán)，合并后的公司將追趕美國聯(lián)邦快遞和德國敦豪快遞，成為以營收計(jì)全球大快遞公司。
UPS和于2012年3月19日發(fā)布聯(lián)合公告稱，收購價(jià)格為每股9.5歐元，較之該股2月16日，也就是雙方宣布正在進(jìn)行相關(guān)談判前的收盤價(jià)溢價(jià)53.7%。
歐洲是UPS在美國以外的市場，占UPS年度國際營收的半數(shù)，UPS從2008年以來就傳出收購的消息，希望擴(kuò)大在歐洲市場的影響力。2010年UPS占?xì)W洲快遞包裹市場7.7%的份額，占9.6%，二者結(jié)合將趕上德國敦豪快遞17.6%的份額。[3]從近兩年財(cái)報(bào)來看，業(yè)績下滑是不爭的事實(shí)。數(shù)據(jù)顯示，公司2010年第四季度虧損6200萬美元，2011年前9個(gè)月，凈虧損達(dá)到9700萬歐元。
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