出于操作的原因，DHL會周期性的重復(fù)使用快件的運(yùn)單號碼。因此一旦相同運(yùn)單號碼的兩個快件同時在運(yùn)送途中時，偶爾就會導(dǎo)致兩條快件記錄同時在系統(tǒng)中存在。DHL正在努力消除這種現(xiàn)象，但是同時，我們也鄭重的向您保證，盡管系統(tǒng)中的信息可能出現(xiàn)混亂，但您實際發(fā)送的快件將會得到與本公司網(wǎng)絡(luò)內(nèi)其他快件完全一致的細(xì)心的關(guān)注，確保能夠到達(dá)正確的目的地。
阿馬杜·迪亞洛，執(zhí)行官，非洲和南亞地區(qū)，DHL全球貨運(yùn)物流，說：“由于全球經(jīng)濟(jì)仍在從衰退中復(fù)蘇和企業(yè)保持成本意識，DHL是由公司解決更廣泛的物流解決方案的需求。提供DHL的門到海上和空中服務(wù)?的更多信息，開辟更廣泛的服務(wù)選擇跨所有行業(yè)，尤其是在消費(fèi)產(chǎn)品和服務(wù)，以及高科技工程和制造客戶。“

“總之，敦豪門散貨-?的更多信息和DHL Express?的客戶提供獲得在市場上的直接船選項菜單和強(qiáng)大的解決方案組合可以為任何規(guī)模的公司門對門交付對于貨物，說：“林賽Birley - 銷售副總裁，亞太，東歐，中東和非洲。 “DHL快遞散貨明示?提供緊急出貨量增長快的運(yùn)輸時間。與門到更多新的DHL?服務(wù)，企業(yè)可以用更少的時間通過空運(yùn)和海運(yùn)的出貨也有利于“。

，DHL全球貨運(yùn)物流，中國公司執(zhí)行官史蒂夫黃先生表示，這項服務(wù)將特別有利于公司在汽車，技術(shù)和服裝行業(yè)的經(jīng)營。 “這項服務(wù)是依靠及時分發(fā)作為一個安全的供應(yīng)鏈的一部分，為企業(yè)的理想選擇，”他說。 “特別是，我們希望中國汽車與時尚產(chǎn)業(yè)要通過這種直接的服務(wù)吸引到東京，以提高其產(chǎn)品的進(jìn)入市場的時間。”

與敦豪門到更多?，綜合商品拿起從在原產(chǎn)地的客戶，發(fā)送到一個出口設(shè)施，無論是空中或海上轉(zhuǎn)發(fā)。在目的地（國家，市場或自由貿(mào)易區(qū)）是否收到貨物作為一個單一的綜合性國際運(yùn)輸和作為一個單一的海關(guān)入境前被打破，快速交付到多個終端客戶 - 無論是制造商或零售商。該解決方案意味著降低進(jìn)口成本，減少儲存時間和昂貴的倉儲消除。這也意味著更快的將產(chǎn)品推向市場的時間和更好的現(xiàn)金流
面對如此不斷增加的數(shù)量，同時 Covid-19 在全球蔓延，物流供應(yīng)商面臨著巨大的挑戰(zhàn)。除了始終如一地觀察情況，靈活管理預(yù)防措施以確保員工安全外，的發(fā)貨高峰也給物流帶來了額外的挑戰(zhàn)。做好準(zhǔn)備 DHL Express 在全球范圍內(nèi)雇傭了 10,000 多名新員工。得益于對樞紐和網(wǎng)關(guān)、飛機(jī)、車輛和技術(shù)等基礎(chǔ)設(shè)施的年度投資，該公司能夠顯著增加其運(yùn)營能力，并因此管理即將到來的量。
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