劉建新認為，一旦政策限制放開，外資快遞仍會全力爭取國內的中高端快遞市場。
聯邦快遞在1971年由前美國海軍陸戰隊隊員Frederick W. Smith在阿肯色州小石城創立，但在1973年遷往田納西州孟菲斯，因為小石城機場官員拒絕為公司提供設施。
聯邦快遞遷往田納西州后為25個城市提供服務，但困難重重，初期出現嚴重虧損。但數年后，業務開始有所改善，到了1975年7月，公司首度出現盈利。1978年，聯邦快遞正式上市。
現時聯邦快遞每天為210個城市的300萬名顧客服務，主要競爭對手包括DHL、UPS及美國郵政　9600萬美元的風險投資孵化了聯邦快遞，也創下了美國有史以來單項投資的記錄。
2013年4月，聯邦快遞計劃開始削減往返的運能

如果聯邦快遞公司失敗了，人們就不會看到今天風險投資市場的空前繁榮，雖然風險投資市場仍然會存在，但活躍程度要遜色得多。
2013年4月27日消息，聯邦快遞近日在德國柏林Grossbeeren區新建了第二個包裹處理站，進一步加強公司在該地區的市場地位。新處理站雇有員工20人，負責包裹攬收和投遞、路徑規劃以及相關行政工作。

FedEx Corp.（紐約證交所交易代碼：FDX）專為全球客戶及企業提供全面的運輸、電子貿易和商業服務。FedEx Corp.年營業收入達到450億美元，旗下多家公司共同參與者競爭，并全部歸于享譽市場的“聯邦快遞”下統一管理，致力于提供綜合業務應用方案。FedEx Corp.屢次獲選為全球受推崇和信賴的雇主，旗下30萬多名團隊成員均以“、正面”的，秉承嚴格的安全、道德和標準，并且以滿足客戶和社區的需求為本。

聯邦快遞亞太區總裁簡力行表示：“在過去的40年中，聯邦快遞在建立了一個全球性運輸網絡的同時，還通過我們的服務網絡以負責任和多樣化的方式連通世界。我們不僅推出了更節省燃油的飛機新航線，還在亞太區成立了聯邦快遞支電動汽車車隊，同時我們也是在業內個提供碳中和快遞封的全球快遞運輸公司。”聯邦快遞始終致力于通過與非盈利組織的跨區域合作，開展各項社區公益活動，積極為當地社區提供幫助。在今后的日子里，聯邦快遞也將一如既往地為我們在亞太區的客戶和社區提供可持續的解決方案。
聯邦快遞從事全國各地文件、包裹、貨物的國際快遞服務。并設有環球航空及陸運網絡國際速遞服務,通常只需一至兩個工作日就能迅速運送時限緊迫的貨件,并且準時送達.
聯邦快遞是全球規模的快遞運輸公司,她為全球220多個國家及地區提供快捷、可靠的服務。 我們在快遞行業的成功主要歸功于我們的全體員工。我們也為員工營造了一個良好的工作環境：鼓勵他們不斷變革創新,為我們的客戶提供服務。我們關心員工的福利,肯定他們對公司的貢獻。這些承諾都源于我們的企業哲學：員工-服務-利潤。
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