交貨時(shí)間過(guò)長(zhǎng)是消費(fèi)者的頭號(hào)痛點(diǎn)（53%），其次是處理退貨（42%）。消費(fèi)者通常期望在三天到一周內(nèi)交貨，但顯然希望交貨至少更可靠，如果不是更快的話(huà)。
國(guó)際快遞各自特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)
以下為國(guó)際快遞各自特點(diǎn)，僅供參考： FedEx（聯(lián)邦快遞），UPS（聯(lián)合包裹），這兩家是美國(guó)公司，其中UPS是世界的快遞公司，其次是FedEx，和DHL是歐洲公司，屬于荷蘭郵政，是歐洲的快遞公司，在歐洲市場(chǎng)占有率約65％，DHL屬于德國(guó)郵政，在歐洲僅次于。 
四家的全球排名依次是UPS， FEDEX ， ，DHL。

自2008年以來(lái)，聯(lián)邦快遞一直在贊助聯(lián)邦快遞/JA ITC，以教育和激勵(lì)年輕人更好地了解創(chuàng)業(yè)精神和全球思維。該計(jì)劃旨在通過(guò)實(shí)際的團(tuán)隊(duì)合作練習(xí)和課堂學(xué)習(xí)來(lái)培養(yǎng)商業(yè)知識(shí)。該計(jì)劃包括三項(xiàng)關(guān)鍵活動(dòng) - 當(dāng)?shù)貒?guó)際貿(mào)易研討會(huì)，當(dāng)?shù)貒?guó)際貿(mào)易挑戰(zhàn)賽決賽和區(qū)域國(guó)際貿(mào)易挑戰(zhàn)賽決賽。迄今為止，已有1000多名學(xué)生從該計(jì)劃中受益，84名學(xué)生代表參加了亞太地區(qū)決賽。

DHL中外敦豪：時(shí)效3-5天到達(dá)，寄件人需支付燃油附加費(fèi)，偏遠(yuǎn)地區(qū)需支付偏遠(yuǎn)地區(qū)附加費(fèi)。DHL比較適合走小件，價(jià)格和實(shí)效都有優(yōu)勢(shì)，有優(yōu)勢(shì)的路線(xiàn)，東南亞，澳洲。

位于克拉克的聯(lián)邦快遞網(wǎng)關(guān)設(shè)施具有增強(qiáng)的分揀和存儲(chǔ)功能，并由的技術(shù)支持。聯(lián)邦快遞近加強(qiáng)了其內(nèi)部的連通性，推出了從克拉克的門(mén)戶(hù)到、新加坡和的八架新航班，為客戶(hù)提供北太平洋和東南亞市場(chǎng)之間的直接連接。通過(guò)這種增強(qiáng)的服務(wù)可靠性，宿務(wù)的聯(lián)邦快遞客戶(hù)現(xiàn)在可以利用兩小時(shí)的截止時(shí)間縮短，并在克拉克提供24/7全天候清關(guān)支持。
“我在2021年擔(dān)任JA和聯(lián)邦快遞亞太I(xiàn)TC評(píng)委時(shí)有很好的經(jīng)驗(yàn)。所以，當(dāng)他們問(wèn)我是否可以再次加入時(shí)，我沒(méi)有猶豫。后來(lái)我意識(shí)到我將要旅行，必須確保在我的時(shí)區(qū)凌晨4：30保持敏銳。這根本不是問(wèn)題。學(xué)生們?cè)俅伪憩F(xiàn)出色，想法既有趣又有創(chuàng)意。球場(chǎng)比我從許多有經(jīng)驗(yàn)的人士那里看到的要好。只有一個(gè)人可以獲得名，但他們對(duì)我來(lái)說(shuō)都是贏家。
羅賓·特林斯，執(zhí)行官，創(chuàng)業(yè)伙伴兼零排放基金管理合伙人（新加坡）
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